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十一与网友一同驾车出游，

我们两辆车，用9天时间，跑了5000公里，最多的一天跑了900多公里，平均每天开车555公里，大多数是普通公路，穿行在平原和丘陵之间，途经十几个城市，感受内蒙西北部的秋色、大漠风光、边境口岸，由于有的网友急于赶着上班，我们返回，圆满地结束了此行。

一、 路线：

北京（八达岭高速）－张家口（京张高速）－呼和浩特（京藏高速）－-托克托（呼大高速）–老牛湾（S103 - G109）–东胜（包茂高速）–成吉思汗陵（包茂高速-青银高速）–银川（G110）-镇北影视城（G110）–西夏王陵（G110- S218）–广宗南寺–巴彦浩特/阿拉善左旗（S218- S317）- 巴彦诺日公（S317）-曼德拉岩画山（S317）–巴丹吉林沙漠（S317-S316）–怪石山（S316）–东风镇（S315）–黑城 （S315）–达来呼布/额旗纳旗（S315）–策克口岸（S315）–居延海（S315）–达来呼布（S315）–临河（S312- X737-哈吉线- G110）–巴彦淖尔市/临河（京藏高速）–乌梁素海–西山咀–包头市–呼和浩特（京藏高速）－张家口（京张高速）－北京（八达岭高速）

二、 行程经历：

2009年9月29日-10月月7日，两辆轿车自驾车旅行，1辆骏捷1.8豪华手动型，1辆迈腾1.8T手动型，历时9天，总行程5000公里，7人，全程人均消费2500多元。

内蒙93号汽油的油价比北京便宜得多，5.77~5.93元/升（北京6.28元/升），在大的“中国石油”“中国石化”的加油站加油，油质没问题。

内蒙西北部的海拔在1100-1500米，植被以杨树、针叶灌木、草为主，秋色主要是看金黄色树叶和草，风光以丘陵上的沙漠、戈壁、荒漠为主，一望无际。

D1、北京-呼和浩特：9月29日阴转晴，15：10出发， 19：30到达呼和浩特市，行程520公里

15：10我们在中国国际科技中心集合出发，走八达岭高速、京张高速京藏高速，19：30到达呼和浩特。一路高速公路，以 100-160公里时速行进。住宿锦江之星大酒店，单人标间206元，双人224元。

D2、呼和浩特–托克托–老牛湾–东胜：9月30日阴雨，8：30出发，21：00到达东胜，行程420公里

8：30从呼和浩特出发，走呼大高速在-托克托出口出来，向清水河方向去老牛湾，然后走G109去东胜。

老牛湾位于内蒙呼和浩特市清水河县与山西省偏关县交界处，明代长城和黄河在这里相交，这里在明朝时是一座屯兵的城堡，为成化三年(公元1467年)所建。 在老牛湾堡紧临黄河的山崖上，有一座至今仍保存很好的砖砌空心敌楼。此楼雄踞崖上，俯视黄河，是偏关著名的风景地之一。长城到老牛湾之后，虽抵黄河岸边 了，但并未跨黄河西去，而是顺黄河的东岸南下，经万家寨、关河口至河曲县，然后才越黄河进入陕西省府谷县境内逶迤西去的。

老牛湾，因长城与黄河在这里第一次握手而闻名天下。老牛湾虽然险峻异常，河岸直立，河道弯曲，但水势平缓，是天然的良港码头，吃水再深吨位再大的船只也停 靠无碍。老牛湾常年有兵士驻扎，可确保人身财产安全。那些精明异常的商家审时度势，将这一座壁垒森严的兵营要塞三下五除二就改造成一座边地商城。

14：30在老牛湾村吃午饭。内蒙在修筑去老牛湾的水泥公路，满路泥泞，估计很快就要收门票了。

原计划去包头，向西走G109，路上重型卡车多，行进不快，天黑，在卡车中超车穿行，筋疲力尽，放弃去包头，21：00在东胜新世纪商务酒店住宿，双标 118元（含早餐）。这里的速8快捷酒店，双标200元，看来这些全国连锁商务酒店，由于发展会员多了，二三级城市价格已经赶上一级城市的价格上限，远不 如随机找的其他酒店宾馆价格合理。

D3、东胜–成吉思汗陵–银川：10月1日晴，8：30出发，17：30到达，行程650公里

8：30出发，向西出城，走包茂高速到成陵出口出来，9：40到成吉思汗陵，门票80元/人，这完全是现代人造景观，模仿帝王陵建造，空洞无物，就是为了赚钱设置。

10：50离开成吉思汗陵，上包茂高速，一路向南狂奔，以 100-160公里时速行进，进入陕西境内后向西，在靖西服务区吃饭，然后向北走青银高速进入宁夏，93号汽油的油价5.84元/升，17：30到达银川。

在银川先找洗车店，今天是十一，一些洗车店店员下班不洗车了，按GPS指引找到一家不放假的洗车店，车太脏，冲下来许多泥块，花了20元洗车。

在银川住在永安步行街旁的宾馆，在步行街漫步，吃晚饭。

D4、银川-镇北影视城–西夏王陵–广宗南寺–巴彦浩特-巴彦诺日公：10月2日晴，8：30出发，17：30到达巴彦诺日公，行程420公里

看了长途汽车站旁的小天安门后，走城北向西大道出银川市，走G110去镇北影视城，这里设置一个公路收费站，来回都收费8元，简直就是乱收费，镇北影视城是现代人造景观，门票60元/人，没进去，在外面拍照。沿着 G110向南走去西夏王陵，我去过，没啥可看，没进去，向南走几公里，在路边就能看到清晰的王陵土堆，比进去更真着。经G110转上S218去阿拉善左旗，路况很好，一路狂奔，在一个三岔路口，按路标去广宗南寺。

广宗南寺位于贺兰山西麓，阿拉善左旗巴彦浩特镇东南30公里处，距宁夏银川市70公里，是阿拉善第一大喇嘛寺。寺内因供奉六世达赖喇嘛的肉身灵塔而闻名蒙 藏宗教界，1760年清乾隆帝赐名为“广宗寺”。广宗寺集藏传佛教文化与贺兰山自然风光为一体，2002年被评为国家4A级旅游景区，门票40元/人，车 费10元。来南寺的信教的人不多，灯油都干枯了，远远不如四川、青海和西藏的喇嘛教寺院。

离开南寺，14：30到达巴彦浩特吃饭，继续沿着S218向西北走，新修的路况好得不得了，以140公里时速行进，在一个三岔路口向西走S317去阿拉善 右旗，一路在丘陵山地中狂奔，太阳西下了，赶到巴彦诺日公附近，原准备去哈布茨盖怪石林，怪石林地处阿左旗北部巴彦诺日公苏木西南20公里处的大漠中，警 察和当地人说没有当地人带路很难找到，只得放弃，再往西走，连巴彦诺日公这样的住宿条件都没有了，我们只有住在巴彦诺日公，标准间50元，还算干净。晚上 杀羊吃饭。

跟路过的人打听到，额旗纳旗至巴彦淖尔的312省道东段修路不通，只有绕道走，要多走100多公里。夜里的月亮很大很圆很亮，繁星满天。

D5、巴彦诺日公-曼德拉山岩画–巴丹吉林沙漠–怪石山–东风镇：10月3日晴，6：30出发，18：30到达东风镇，行程460公里

6：30离开巴彦诺日公，向西走S317，7：20日出，8：30到达曼德拉岩画山，门票可以商量，7人100元。

曼德拉山岩画位于阿拉善右旗孟根布拉格苏木境内的曼德拉山中，距孟根布拉格苏木西南约14公里。岩画共约4000多幅，面积约18平方公里。据专家们初步 考察，认为参加岩画制作的有羌、月支、匈奴、朝卑、回纥、党项、蒙古等各北方少数民族。岩画画面多为狩猎、放牧、战斗、神佛、日月星辰、寺庙建筑、舞蹈竞 技以及游乐等。据岩画的色泽和水温水位资料推测，在若干年前，曼德拉山四周湖水环绕，水草丰盛。当时曾有许多游牧、狩猎民族在这里繁衍生息，留下了可寻的 踪迹。这满山岩画，精湛生动的艺术图案、反映的就是这些民族部落的历史。岩画的造型技法各有不同，有凿刻、磨刻和线刻。岩画古朴粗犷，既刻划其所见，又抒 其所想，颇得天真自然之美，达到了庄严中见活跃，方正中见变化的艺术效果。形象生动地记录了远古及近代阿拉善地区的经济、文化、生活形态、自然环境和社会 风貌。

曼德拉山峭林立，形势独特，登上曼德拉山巅，千里草原一览无余，令人心旷神怡，这里已作为旅游胜地对游客开放。岩画散布在大山和小山上，大山上的岩画画面 更大更精美，徒步往返要2-3小时，小山上的岩画画面要小许多、简单一些，徒步往返0.5小时，我们要赶路，只去看了小山上的岩画，9：40离开。

沿着S317向西狂奔，在一个三岔路口，按路标11：00到达巴丹吉林沙漠。

巴丹吉林沙漠地处内蒙古阿拉善盟境内,总面积4.7万平方公里,为我国第三、世界第四大沙漠,其中西北部还有1万多平方公里的沙漠至今没有人类的足迹.海 拔高度在1200-1700米之间,沙山相对高度可达500多米,堪称”沙漠珠穆玛峰”.巴丹吉林沙漠集合了奇峰、鸣沙，湖泊、神泉号称巴丹吉林沙漠“四 绝”。高大的复合型沙丘链和金字塔状沙丘，貌似“山”一般，沙峰、沙壑、沙峭、沙壁、沙窝、沙刃随处见，景象奇伟壮观，缤纷多姿。在沙漠腹地，高峰林立， 峰峦叠嶂，沙脊如削。奇特的沙漠造型，是进行沙漠探险旅游的理想之地。遍布巴丹吉林沙漠的鸣沙誉为“世界鸣沙王国”。它所发出的声音犹如飞机群轰鸣声，沉 闷而深远，数公里外清晰可闻，无不使人刺激异常。巴丹吉林沙漠在有许多内陆小湖，湖泊四周芦苇丛生，湖水碧波荡漾，水鸟嬉戏，确有“漠中江南”之奇景，高 大的沙山和晶莹的海子相映成趣，湖光沙色，叫人心静神怡，是游客放松身心的绝好去处。

在公路边也能看到沙漠，要感受沙漠，还是要到沙漠里面去。进沙漠，有两种服务收费，一种2小时往返游，600元/车，一种两日游，2600元/车（含吃 住），淡季价格会低很多。我们选择2小时往返游，600元/车，翻越许多沙山，就像坐过山车一样刺激，能看到6个小水泡，蓝天、白云、黄沙、绿色植物，美 不胜收。

14：00离开沙漠，向西沿着S317狂奔，15：00在东北餐馆吃饭，继续赶路。在一个三岔路口向西北转上S316，暴热的天气开始蒸腾，西北的天边卷 起沙尘，越来越近，一场沙尘暴扑面而来，遮天蔽日，能见度3-10米，一度被迫停车等候，三四十分钟后，天又慢慢晴了，能看到天边的落日了。

途径怪石山，景区不是很正规，门票可以商量，7人50元，可以开车进去。这处怪石山位于甘肃酒泉金塔县S316边戈壁荒漠的不远处，与哈布茨盖怪石林相 似。怪石山，山上大大小小的怪石林立。这些怪石不知历经了多少年的水的或风的侵蚀，在汲足了天地日月的灵秀之气，一个个被岁月雕刻得千姿百态，栩栩如生。

S316很平坦，我们的车以100-160公里时速行进，我在120公里时速行进时突然发现一处被卡车压坏的路面，减速躲避不及，感觉车底盘被磕着了，心 疼不已，下车没有发现车辆异常，继续走，在快到东风镇（14号，一个军事基地附近），仪表盘上小油壶形状的报警灯亮了，查看使用说明书，知道机油压力降 低，下车查看，机油漏油了，我心里一下子紧张了，机油是为发动机润滑用的，漏油一定是磕破了发动机外壳，如果发动机受损，在这个条件简陋的小地方可能难以 修复，就会影响今后的行程。我进镇找到一个汽车修理厂，请修车师傅诊断一下，我把车开上地沟，还好，师傅说是机油底壳破了，发动机应该没事，不用拆卸发动 机，机油底壳可以独立拆卸下来，机油底壳是铁质的，焊接一下就会好，只需2小时就能修复，我松了一口气。修车师傅很熟练地拆下发动机护板，然后拆下机油底 壳，机油底壳凹陷，出现一个近十公分长的口子，师傅用一块圆形钢板垫在机油底壳凹陷处，用锤子敲击，很快就恢复了机油底壳平整，拿电焊枪在两面把裂口焊接 上，打磨即好了，时间用了一个多小时。我买了一桶壳牌机油加上，车就修好了，这里的人比较质朴憨厚，没有乘人之危牟利，我只花了160元。

20：30入住酒金宾馆，吃饭休息。

D6、东风镇–黑城–达来呼布–策克口岸–居延海：10月4日晴，6：30出发，15：00到达居延海，行程260公里

6：00起床，在东风镇加油站加油，93号汽油的油价5.77元/升。东风镇到达来呼布的S315非常平直，我们在路上看日出，车以100-160公里时 速行进，9：20到达黑城，车多人多，门票60元/人，拍拍照，返回路上在怪树林停车（怪树林是一片枯死的胡杨林），我来过这里，今不如昔，此时大太阳 天，人多如蚁，我在车里等候。13：00我们到达达来呼布/额旗纳旗，停车吃饭（早饭还没吃呢）。    13：40走S315去北部边境的策克口岸，策克口岸搞口岸旅游，进口岸，门票35元/人，没进去。沿S315返回，在一个岔路口向东去居延海，交纳环保费20元/人，15：00到达居延海。

居延海位于内蒙阿拉善盟额济纳旗北部，形状狭长弯曲，有如新月，额济纳河汇入湖中，是居延海最主要的补给水源。居延海的湖面因额济纳河的改道而时有变动， 清代以来又分成了东部的苏泊诺尔（蒙古语，意思是母鹿湖）和西部的嘎顺诺尔（蒙古语，意思是苦湖）。两湖之间相距约35公里，平均水深1.5米，湖面上碧 波荡漾，湖畔芦苇丛生，湖中生长着鲤鱼、鲫鱼、大头鱼、草鱼等鱼类，天鹅、大雁、鹤、水鸭等常来此栖息。如今的居延海，早已失去了往昔的神韵风姿。西居延 海原有水面近3000平方公里，自1961年干涸以来，一直被白茫茫的碱漠和荒沙覆盖，已成为飞扬沙尘的发源地之一。东居延海解放后干涸了6次，到 1992年彻底干涸。居延海的干涸是由额济纳河水量逐年减少所致，由此引发的居延海绿洲萎缩、地区生态环境急剧恶化。2002年7月17日，河水首次流入 东居延海；2003年9月24日，首次流入干涸42年的西居延海。随着连年补水，东居延海在2004年8月20日以来，已连续800多天没有出现干涸现 象。至此，东居延海水面面积达到38.5平方公里，蓄水量达到4720万立方米。

海边围绕着芦苇，车多人多，我们开车沿着海边向西走，人渐少，我们在居延海看水鸟拍水鸟。我们七人乘坐摩托艇在海里游玩，20元/人，我们开车沿着海边向西走，人越来越少，水鸟越来越多，一直走到路的尽头，返回在海边选择平坦的地方，扎帐篷宿营。

我们七人在海边沙地上扎了五个帐篷，在温暖的夕阳下拍水鸟、拍人像。看着太阳在西边落下，月亮在东边升起，我们支起炉具烧水，泡方便面，望着满月，吃月饼、喝干红葡萄酒，唱歌、聊天，21：30钻进帐篷入睡了。

D7、居延海–达来呼布：10月5日晴， 8：30出发，17：00在胡杨林里宿营，行程100公里

7：00起来，看着太阳在东边升起，月亮在西边落下，支起三脚架用相机拍照。8：30沿着S315返回，看到路边金灿灿的胡杨，下公路进入胡杨林，徜徉在 斜射光线下的胡杨林间拍照。路边是哈密瓜田，丢弃的哈密瓜在地里烂掉，路边卖的哈蜜瓜2元/个。10：40回到达来呼布加油（93号汽油的油价5.85元 /升）、洗车，吃川菜。

饭后，我们开车沿着S312先到八道桥，从八道桥往回走，边看胡杨拍胡杨，边勘探宿营地。S312路边不让扎帐篷宿营，只能在离S312较远的地方寻找 了。在四道桥东的三岔路口，我开车向南，走3公里看到一片胡杨林，停车进去看看。树林很大，纵深很广阔，有车行的痕迹，也有一家人在里面休憩野餐，适合扎 营。我回到路上开车，一下路基，车前轮就陷入沙土里，进退不能，我只有打电话叫歌乐山来救援。同时我看到路过一辆SUV越野车，请他们帮我拖车。我安上拖 车连接环，装上随车带的钢丝拖车绳，很快车就被拉上路基。歌乐山来后，我们放弃这个地点，开车在三道桥东三岔路口向南，找到一处哈密瓜地旁的胡杨林，准备 停车扎营，歌乐山的车又陷入沙土里不能进退，我重新安上拖车连接环，装上随车带的钢丝拖车绳，由于土质不好，车辆的角度不好，我的车拉不动歌乐山的车，只 有靠挖掉前轮的沙土，垫上石块和树枝，歌乐山才把车倒出来。歌乐山坚持把车停在胡杨树下，结果又陷车两次，好在摸到了敲门，把车开出来了，我们都把车停在 碎石路的路基上，安营扎寨。

我们七人在胡杨林边扎了五个帐篷，看着太阳在西边落下，月亮在东边升起，我们支起炉具烧水，泡方便面，望着满月，吃猪头肉、花生米，喝二锅头酒，吃哈密 瓜，哈密瓜没吃够，就到哈密瓜地里摘瓜。这里大的哈密瓜都堆在路边，时间长了，哈密瓜就烂了，每次装卡车，装车人把稍有瑕疵的哈密瓜随手丢弃，哈密瓜不容 易运出去，就只有在地里自然烂掉，我们废物利用了。21：00钻进帐篷入睡了。

D8、达来呼布—苏宏图–乌力吉—图克木–敖伦布拉格–巴彦淖尔市/临河：10月6日晴，7：30出发去二道桥，20：50到达巴彦淖尔市，行程780公里

7：00起来收帐篷，7：30出发去二道桥，阳光灿烂，斜射光是最佳摄影光线，扛着三脚架、单反相机、穿着冲锋衣的人穿行在胡杨林间和河的两岸，游客骑着骆驼在胡杨树下倘佯，蓝天、白云、金灿灿胡杨、河水，美不胜收。

9：30我们开车从二道桥出发沿着S312向东返回。S312路况很好，路上的车辆也不多，我们以100-160公里时速行进，中途看到海市蜃楼的景象。

跑了300公里后，12：30我们在苏宏图停车吃饭，饭后在乌力吉向东继续沿着S 312赶路，这段路是新翻新的，东段正在修，断路，对向车很 少，以120-160公里时速行进，在快到图克木的路南边，有一处妙华寺，这是个朴素的喇嘛寺庙。S312东段断路，在妙华寺南侧有一条旧柏油路，向南沿 着沙漠边缘翻越沙漠。在哈腾套海苏木三岔路口，转向敖伦布拉格镇方向，走哈吉线，在夕阳下，我们看到了路北边的梦幻大峡谷，梦幻大峡谷由深红色的沙石构 成，全长5公里，历经万年的风雨剥蚀，洪水冲刷，而今沧桑壮美。过了敖伦布拉格镇，天黑下来，我们问路后向北向东走，走上G110，20：50终于到达巴 彦淖尔市。

21：00入住马提尔时尚宾馆，吃川菜，休息。

D9、巴彦淖尔市/临河–乌梁素海–西山咀–包头市–呼和浩特－张家口－北京：10月7日晴，9：40出发，23：00到达北京，行程900多公里

8：30起来，自由吃早饭，10：00出城上京藏高速，在西山咀出口出来，向北去乌梁素海，门票25元。

13：00从乌梁素海返回到西山咀县吃饭，15：00走京藏高速，向包头市狂奔，在呼和浩特附近服务站决定当天赶回北京。17：00我单车走京藏高速，以 100-160公里时速行进，天黑了，经张家口、昌平，直奔北京，在八达岭高速上加油站加油（93号汽油的油价6.28元/升。）

23：00抵达北京，天下起小雨，我们在北四环路边结账分手，大家非常满意，互相告别，圆满地结束了这次为期九天的赏秋旅行。

如下照片：

1、黄河老牛湾

2、巴丹吉林沙漠

3、居延海日出

4、居延海边宿营

5、居延海月出

6、额旗纳旗胡杨

7、胡杨林宿营，猜猜哪个是我的帐篷？

8、胡杨下的骆驼队

9、金灿灿的胡杨